Generalny wykonawca w kontekście projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) to podmiot, z którym zamawiający (spółka CPK) zawiera umowę o roboty budowlane, powierzając mu kompleksową realizację określonego zadania inwestycyjnego. Jego status i obowiązki regulują przepisy ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. - Kodeks cywilny dotyczące umowy o roboty budowlane, a nie odrębna definicja w Prawie zamówień publicznych.
Pojęcie „Generalny wykonawca” nie posiada odrębnej definicji legalnej w polskim systemie prawnym, w tym w ustawie z dnia 11 września 2019 r. - Prawo zamówień publicznych. Jest to termin przyjęty w praktyce budowlanej, odnoszący się do wykonawcy, który przyjmuje na siebie odpowiedzialność za całość lub kluczową część robót budowlanych wobec inwestora, w tym przypadku spółki Centralny Port Komunikacyjny.
Podstawą prawną działania generalnego wykonawcy jest umowa o roboty budowlane, zdefiniowana w art. 647 i następnych Kodeksu cywilnego. Na jej mocy generalny wykonawca zobowiązuje się do oddania obiektu wykonanego zgodnie z projektem i zasadami wiedzy technicznej, a zamawiający (inwestor) do odebrania obiektu i zapłaty wynagrodzenia. Generalny wykonawca może powierzać wykonanie części prac podwykonawcom, ponosząc odpowiedzialność za ich działania jak za własne.
W kontekście projektu CPK, generalni wykonawcy są wyłaniani w drodze postępowań o udzielenie zamówienia publicznego, prowadzonych przez spółkę CPK. Szczegółowe wymagania, zakres obowiązków oraz warunki realizacji dla generalnego wykonawcy danego zadania (np. budowy terminala, linii kolejowej) są precyzyjnie określone w dokumentach zamówienia, takich jak Specyfikacja Warunków Zamówienia (SWZ).